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2019-01-19 11:54 来源:中国经济网陕西

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2019-01-19 来源:杭州日报
 
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近年来,贵州省委、省政府相继出台“一规划一决定两意见”(“1+3”)的人才顶层政策,省直相关部门及时研究制定了50余个配套政策措施(“N”)同步跟进,“1+3+N”人才政策体系全面建立,职称评审、子女入学、配偶安置、创业服务等“1+10”人才服务项目功能进一步完善。

日前,彩虹快速路(博奥路-新城路)正式开工。这是萧山核心城区打通的一条全新道路,它的开工也意味着彩虹快速路萧山段的正式实施,弥补了杭州南面快速路网的最后一块短板,一旦彩虹快速路萧山段完工,完整版彩虹大道将正式贯通,将连接绕城西线和东线。

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据悉,彩虹大道是杭州快速路网最南面的“一横”,总长有28.1公里,其中之江大桥和滨江段都已经建成通车。彩虹大道是连接之江度假区、滨江区和萧山区的主要快速通道,由西往东包括之浦路(绕城西线-之江大桥)、之江大桥及接线工程、彩虹大道滨江段(之江大桥-萧山界)、彩虹大道萧山段(萧山界-绕城东线)四部分。

彩虹快速路萧山段西起滨江区界,东至杭金衢高速萧山东互通,路线全长13.76公里,其中尚需建设段长为6.78公里,共设置11对匝道,总投资123.5亿元。项目分三大段实施。第一段为已先行启动的滨江区界至博奥路高架段工程,第二段为博奥路至市心路下穿段,第三段为市心路至东入城口高架段。此次开工建设的是育才路至沪昆铁路段,在2017年底前,市心路以东段将完成招标,2018年实现全面开工建设。

值得一提的是,其中,彩虹快速路萧山段博奥路至新城路段用的是“上天入地”的造法,高架快速路从萧山东入城口(绕城高速收费口)出发,沿104国道向西,接上金城路,上跨杭甬杭长高铁线后,沿着北干山的北侧一路向西。到了萧山城区市心路以西,“入地”走一段下穿隧道,在博奥路出地面,继续走高架,终点在风情大道以西1公里处。

彩虹大道萧山段建成通车,好处显而易见:首先萧山来往主城区,多了一条便捷通道。来自杭金衢高速的车辆,也可以利用萧山东出口进入这条快速路,转复兴大桥去市中心;其次,杭州“畅通西部”三年行动计划中还提出,彩虹快速路要继续往西延伸直通富阳,将来,富阳、之江、转塘的车辆,都可以通过彩虹快速路再往东,直达绍兴等地。

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